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La Policía de Trinidad y Tobago anunció este domingo que a finales de la semana pasada detuvo a 30 venezolanos y un guyanés que trataron del entrar ilegalmente por la localidad de Penal, en el área sur del territorio caribeño.

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Entidades bancarias los dan, pero comerciantes no los reciben

(Waka Noticias. Puerto Ayacucho, 08/02/2019).- Una eterna pesadilla, como si se tratara de una película de ciencia ficción, es la que vive hoy día la ciudadanía venezolana y sobre todo en Puerto Ayacucho, ante la negativa de los transportistas y comerciantes de no aceptar como forma de pago los billetes de 2 y 5 bolívares soberanos, alegando que esta moneda se devaluó ante la situación económica que vive el país.

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Entidades bancarias los dan, pero comerciantes no los reciben

(Waka Noticias. Puerto Ayacucho, 08/02/2019).- Una eterna pesadilla, como si se tratara de una película de ciencia ficción, es la que vive hoy día la ciudadanía venezolana y sobre todo en Puerto Ayacucho, ante la negativa de los transportistas y comerciantes de no aceptar como forma de pago los billetes de 2 y 5 bolívares soberanos, alegando que esta moneda se devaluó ante la situación económica que vive el país.

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Agentes del FBI señalaron que la entidad realizó negocios con el país caribeño

(Waka Noticias. Puerto Ayacucho, 08/02/2019).- Un grupo de agentes del FBI allanaron este miércoles 6 de febrero las instalaciones del Banco San Juan Internacional (BSJI), acusado de realizar supuestas transacciones con Venezuela.

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Un muerto y un centenar de heridos en un choque de dos trenes de Rodalies cerca de Manresa

Segundo accidente ferroviario mortal en Cataluña en menos de tres meses en la misma línea. Un choque frontal entre dos trenes de la línea R4 de Rodalies -Cercanías- entre Sant Vicenç de Castellet y Manresa (Barcelona) ha causado este viernes la muerte de una persona, identificada como una chica de 26 años, maquinista de uno de los trenes implicados. También han sufrido heridas un centenar de pasajeros, tres de ellos ingresados de gravedad, 16 menos graves y 75 de levedad. El resto de viajeros, unos 300 en total según datos de Renfe, han sido evacuados ilesos con la ayuda de los Bomberos de la Generalitat y trasladados en autocar a su destino. La gravedad del accidente queda resumida en la imagen de las dos cabeceras de los trenes completamente aplastadas, una contra la otra. 

El siniestro se ha producido por razones que todavía se investigan en la misma línea de Rodalies en la que el pasado 20 de noviembre hubo otro accidente en Vacarisses, a sólo dos estaciones de diferencia, y que acabó con otra víctima mortal. En aquella ocasión el siniestro no guardó relación con un fallo técnico o humano, aunque sí con el mal estado de las vías y los muros que las rodean. Un tren que recorría la misma distancia que el de este viernes descarriló a causa de un desprendimiento de tierra y rocas provocado por las lluvias que cayeron en la zona. Cuatro de los seis vagones del tren acabaron fuera de las vías. En total hubo medio centenar de heridos.

El accidente de este viernes se ha producido hacia las 18:20 aproximadamente, cuando dos trenes que por razones que todavía se investigan se encontraron en la misma vía pese a que se trata de un tramo que cuenta con sentido doble. Todas las hipótesis seguían ayer abiertas. Se desconoce si uno de los trenes se encontraba estacionado cerca del viejo apeadero y el otro ha impactado contra él. O si bien ambos trenes podían encontrarse en marcha y acabaran chocando al encontrarse frente a frente, en sentido contrario, en la misma vía. Testigos recogidos por TV3 han explicado que antes del choque, al menos los pasajeros de un tren notaron cómo su convoy aminoraba la velocidad. 

El conseller de Territorio, Damià Calvet, ha apuntado en declaraciones a la Cadena Ser que el accidente pudo producirse por un problema en la señalización de las vías. Un extremo que Renfe no ha confirmado y que los Mossos d'Esquadra también están investigando. Renfe mantiene abierta una investigación para averiguar qué pudo fallar en los sistemas de control y señalización de las vías. 

La proximidad en el tiempo del anterior accidente en Vacarisses y el hecho de que se haya producido en la misma línea R4 genera también otras incertidumbres. El accidente se produjo entonces en el primer tren del día, en el que viajaban 133 personas, y que se vio sorprendido por un desprendimiento de piedras y rocas a la salida de uno de los túneles. El Govern acusó entonces al Estado de no invertir lo suficientes en la red de Rodalies para prevenir accidentes de este tipo.

FUENTE: EL MUNDO

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